Tôi có hơn 10 năm kinh nghiệm thực tế trong lĩnh vực bao bì FIBC và bao bì dệt polypropylene, tập trung mạnh vào vật liệu, quy trình sản xuất và ứng dụng thực tiễn. Tôi hợp tác chặt chẽ với các đội sản xuất và hậu cần để cải thiện tính nhất quán, hiệu suất và khả năng sử dụng thực tế, và tôi thích chia sẻ những hiểu biết giúp các khái niệm về bao bì công nghiệp trở nên dễ hiểu hơn.
Thông số kỹ thuật an toàn khi nâng hạ bao FIBC, vận hành xe nâng và xếp chồng pallet:
Trong các tình huống lưu trữ và vận chuyển hàng hóa số lượng lớn như hóa chất, vật liệu xây dựng, ngũ cốc và khoáng sản, bao FIBC (Flexible Intermediate Bulk Containers), còn được gọi là bao tấn, là lựa chọn ưu tiên cho việc đóng gói theo đơn vị một cách hiệu quả và tiết kiệm.
Tuy nhiên, thao tác không đúng cách trong quá trình nâng hạ, vận chuyển bằng xe nâng và xếp chồng pallet có thể dễ dàng dẫn đến hư hỏng bao tải, rò rỉ hàng hóa, hư hỏng thiết bị và thậm chí là tai nạn gây mất an toàn cá nhân.
Dựa trên nhiều năm kinh nghiệm trong nghiên cứu & phát triển, sản xuất và dịch vụ tại chỗ về bao tải FIBC, Công ty TNHH Công nghệ Nhựa Đông Bạch Phúc Kiến đã biên soạn bộ quy tắc vận hành an toàn sẵn sàng áp dụng này nhằm giúp các doanh nghiệp giảm thiểu rủi ro, nâng cao hiệu quả và đảm bảo giao hàng.
An toàn bắt đầu từ việc lựa chọn chiếc túi phù hợp.Trước khi vận chuyển bất kỳ vật liệu nào, việc đảm bảo bạn có loại bao FIBC phù hợp với ứng dụng cụ thể của mình là biện pháp phòng ngừa đầu tiên chống lại các tai nạn trong kho. Môi trường và vật liệu khác nhau đòi hỏi kỹ thuật chuyên biệt:
Đối với các loại bột siêu mịn dễ bị rò rỉ qua các đường nối tiêu chuẩn, việc sử dụng một phương pháp cụ thể sẽ hiệu quả hơn. Túi đựng than đen FIBC chống sàng lọc Điều này rất quan trọng để duy trì một không gian làm việc sạch sẽ và an toàn.
Nếu bạn đang hoạt động trong một kho hàng có không gian hạn chế nghiêm ngặt, thì... Túi FIBC chịu lực cao, có vách ngăn ổn định, dùng cho hàng rời. Rất nên dùng. Các vách ngăn bên trong giúp túi giữ được hình dạng vuông vức sau khi đổ đầy, ngăn ngừa phồng rộp và tăng mật độ chứa đồ lên đến 30%.
Đối với các vật liệu phải được lưu trữ ngoài trời và tiếp xúc với các yếu tố thời tiết, việc triển khai một hệ thống bảo vệ là cần thiết. Bao tải FIBC chống tia UV làm từ nhựa PP nguyên sinh, dệt, dùng cho hàng rời. Đảm bảo rằng vải polypropylene sẽ không bị phân hủy, giòn hoặc đứt dưới tác động của bức xạ tia cực tím.
Thông số kỹ thuật an toàn khi nâng hạ bao FIBCNguyên tắc cốt lõi: Đảm bảo phân bố ứng suất đồng đều và nghiêm cấm tuyệt đối việc quá tải.
Tất cả các điểm nâng phải được sử dụng: Bạn phải sử dụng tất cả các vòng nâng được thiết kế cho túi (thường là 4 vòng, hoặc đôi khi là 1, 2, hoặc 8 vòng tùy thuộc vào thiết kế). Tuyệt đối không được nâng bằng một vòng, nâng bằng hai vòng đối với túi có bốn vòng, nâng nghiêng hoặc chất tải không cân đối. Lực căng không đều sẽ khiến vải bị rách dưới sức nặng khổng lồ của hàng hóa.
Đặt móc ở vị trí chính giữa và thẳng đứng: Móc nâng của cần cẩu hoặc tời phải được đặt chính giữa vòng đai nâng. Không bao giờ móc vào đường may, góc cạnh hoặc xoắn dây đai. Dây đai bị xoắn sẽ làm giảm khả năng nâng lên đến 50% và tập trung toàn bộ trọng lượng vào một vài sợi.
Kiểm soát chặt chẽ góc nâng: Góc giữa hai vòng nâng liền kề phải nhỏ hơn hoặc bằng 90°. Tuyệt đối không được vượt quá 120°. Theo định luật vật lý, khi góc tăng lên, lực căng ngang tác động lên các vòng nâng sẽ tăng theo cấp số nhân, dễ dẫn đến quá tải và đứt đột ngột ngay cả khi trọng lượng túi chưa vượt quá giới hạn cho phép.
Duy trì hoạt động trơn tru và ổn định: Tải trọng động nguy hiểm hơn nhiều so với tải trọng tĩnh. Tránh khởi động đột ngột, dừng đột ngột hoặc lắc lư tải trọng giữa không trung. Một bao tải 1000kg rơi đột ngột chỉ vài inch cũng có thể tạo ra lực động hơn 2000kg lên dây đai. Nhân viên tuyệt đối không được đứng, đi lại hoặc làm việc dưới tải trọng đang treo.
Kiểm tra bắt buộc trước khi sử dụng: Hãy ban hành chính sách nghiêm ngặt của công ty về việc ngừng sử dụng ngay lập tức bất kỳ túi nào có quai xách bị hỏng, đường may bị bung, vải bị rách, bị trầy xước nghiêm trọng hoặc có dấu hiệu bị lão hóa và cứng lại do tia cực tím.
Tuân thủ giới hạn tải trọng: Không bao giờ vượt quá tải trọng làm việc an toàn (SWL) được ghi trên nhãn chứng nhận của bao tải, cũng như khả năng chịu tải của thiết bị nâng.
Thông số kỹ thuật an toàn cho vận hành xe nâng FIBCNguyên tắc cốt lõi: Ngăn ngừa thủng túi và loại bỏ nguy cơ đổ ngã.
Càng nâng không được chạm trực tiếp vào thân bao: Các ngạnh càng nâng phải được đưa hoàn toàn vào các lỗ vào pallet hoặc các rãnh nâng được thiết kế sẵn trên bao. Tuyệt đối không được dùng càng nâng để xúc trực tiếp bao đang đứng thẳng, vì các cạnh kim loại sẽ ngay lập tức làm thủng lớp vải PP căng và gây hư hỏng cấu trúc không thể khắc phục.
Tập trung trọng tâm tải: Đặt bao FIBC ở vị trí chính giữa trên càng nâng và đảm bảo bao được đẩy chắc chắn vào thân xe nâng. Tránh chất tải lệch tâm, chiều dài nhô ra quá mức hoặc đặt bao quá gần đầu càng nâng, vì điều này sẽ làm thay đổi đáng kể trọng tâm và đe dọa sự ổn định của xe nâng.
Thực thi nghiêm ngặt việc lái xe tốc độ thấp: Thiết lập giới hạn tốc độ trong khu vực nhà máy và nhà kho là ≤ 5 km/h (khoảng 3 mph). Người điều khiển phải bấm còi trước khi đến gần giao lộ, rẽ hoặc lùi xe. Tránh phanh gấp hoặc rẽ gấp, vì điều này có thể khiến hàng hóa nặng và xê dịch trong bao kéo xe nâng bị đổ.
Không được di chuyển khi đang nâng/hạ hàng: Luôn luôn hoàn tất việc nâng hoặc hạ càng nâng khi xe nâng hoàn toàn đứng yên. Việc di chuyển khi tải trọng đang được nâng lên sẽ làm dịch chuyển trọng tâm của xe nâng lên vị trí nguy hiểm, khiến xe rất dễ bị lật.
Nghiêm cấm các thao tác tự chế nguy hiểm: Xe nâng không phải là công cụ đa năng. Nghiêm cấm chở người, sử dụng một càng nâng để di chuyển bao tải, hoặc sử dụng càng nâng/khung nâng như một tấm đẩy để xô đẩy bao tải trên sàn.
Hạ hàng nhẹ nhàng: Khi đặt bao tải xuống đất hoặc lên chồng bao tải, hãy làm hết sức cẩn thận. Va đập mạnh xuống đất có thể gây "nổ đáy", làm rách bao tải và làm đổ một lượng lớn vật liệu ra khắp cơ sở của bạn.
Thông số kỹ thuật an toàn cho việc xếp chồng pallet FIBCNguyên tắc cốt lõi: Tối đa hóa sự ổn định và ngăn ngừa hiện tượng vỡ vụn.
Đảm bảo nền móng vững chắc: Không bao giờ xếp chồng các bao FIBC trên mặt đất không bằng phẳng, dốc hoặc bị hư hỏng. Nếu sử dụng pallet, hãy đảm bảo pallet chắc chắn và chịu được trọng lượng tĩnh của nhiều bao xếp chồng lên nhau.
Thực hiện xếp chồng theo hình kim tự tháp: Nếu các bao tải được đặt đứng (không được đỡ bởi giá kệ hoặc tường trong kho), chúng nên được xếp chồng theo hình kim tự tháp. Lớp đáy nên rộng hơn, các lớp tiếp theo được xếp chồng lên nhau theo kiểu bậc thang để đảm bảo độ ổn định tự đứng.
Cấu hình lồng ghép: Khi xếp chồng các túi có vách ngăn vuông, hãy sử dụng kiểu lồng ghép hoặc "xếp gạch" nếu có thể, thay vì xếp chúng trực tiếp thành các cột thẳng đứng hoàn hảo. Điều này giúp liên kết chồng túi lại với nhau và ngăn các cột riêng lẻ bị đổ.
Tuân thủ chiều cao xếp chồng tối đa: Hãy chú ý đến mật độ khối lượng của vật liệu và khả năng chịu lực của bao. Thông thường, không nên xếp chồng các bao FIBC cao quá 3 đến 4 lớp. Xếp chồng quá tải sẽ tạo áp lực thủy lực rất lớn lên bao dưới cùng, dẫn đến vỡ và sụp đổ toàn bộ chồng bao.
Hướng dẫn nhanh: Những điều nên và không nên khi xử lý bao FIBC| Giai đoạn vận hành | ✅ Những điều nên làm (Thực tiễn tốt nhất) | ❌ Những điều "không nên làm" (Nguy hiểm & Cấm kỵ) |
| Sự chuẩn bị | Kiểm tra xem tải trọng làm việc an toàn (SWL) của túi có khớp với trọng lượng hàng hóa hay không. Kiểm tra các quai xách và vải xem có bị hư hỏng không. | Không sử dụng túi đã để ngoài nắng trong thời gian dài mà không có lớp bảo vệ chống tia UV. |
| Nâng vật lên cao | Móc đều tất cả các vòng. Giữ góc nâng dưới 90°. Nâng nhẹ nhàng, không giật cục. | Không được đứng dưới các vật nặng đang treo. Không được gom cả bốn vòng dây vào một móc duy nhất mà không có thanh giằng phù hợp. |
| Vận chuyển bằng xe nâng | Sử dụng pallet phù hợp. Giữ hàng hóa sát mặt đất và nghiêng nhẹ về phía sau trong quá trình vận chuyển. Lái xe với tốc độ ≤ 5 km/h. | Không được nâng hoặc hạ hàng khi xe nâng đang di chuyển. Không được để càng nâng trần chạm vào thân bao tải. |
| Xếp chồng pallet | Xếp chồng trên mặt đất hoàn toàn bằng phẳng. Sử dụng phương pháp hình kim tự tháp đối với các chồng đồ không có điểm tựa. | Không xếp chồng quá 3-4 lớp. Không xếp chồng các bao tải bị nghiêng hoặc không được đựng đầy đúng cách. |
An toàn là trên hết: Lời nhắn cuối cùngAn toàn trong việc vận chuyển vật liệu rời không chỉ là yêu cầu pháp lý; đó còn là nền tảng của hoạt động kinh doanh hiệu quả, có lợi nhuận và tuân thủ đạo đức. Bằng cách tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn vận hành này, đội ngũ của bạn có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của vật liệu đóng gói, bảo vệ hàng tồn kho quý giá và quan trọng nhất là đảm bảo mọi công nhân đều trở về nhà an toàn sau mỗi ca làm việc.
Whatsapp : +8613376978106
E-mail : export@dbpolyfibcs.com
Điện thoại : +8613376978106
WeChat : +86 13376978106
NO.56, LONGZHU VILLAGE, WANWU TOWN, FU’AN CITY, FUJIAN, CHINA
Để lại lời nhắn
Quét mã để gửi đến WeChat :
Quét để gửi qua WhatsApp :
